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    Message par fredod'lacolo Mar 5 Mar - 20:27

    Bravo pour ta persévérance.

    Un mécano t'aurait surement fait changer pleins de trucs en lieu et place d'une recherche de panne.
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    Message par chris67 Mar 5 Mar - 21:07

    nickel ,comme neuf salut
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    Message par daniel35 Mar 5 Mar - 21:10

    fredod'lacolo a écrit:Bravo pour ta persévérance.

    Un mécano t'aurait surement fait changer pleins de trucs en lieu et place d'une recherche de panne.

    rire ou peut être revendu une voiture je sors


    au faite Michel d'où venais ta panne de tableau de bord ? tu en connais la cause ?


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    Message par the fox Mar 5 Mar - 21:14

    bonjour
    bravo Michel  tu cartonne 

    du temps un peu de réflexion, et on trouve pas mal de panne
    sur à 90% que c’était une masse, par contre fallait la trouver  Suspect 
    travail et persévérance paye toujours

    petit aplaus petit aplaus


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    Message par the fox Mar 5 Mar - 21:15

    Daniel, 
    une mauvaise Masse peu être simplement la cosse de batterie 
    souvent c'est celle entre moteur et châssis qui s'oxyde et qui pose probleme


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    Message par daniel35 Mar 5 Mar - 21:21

    oui Xavier ,j'ai eu le cas sur mon fourgon de la boite , quand tu voie l'aiguille de ton compteur qui bas la chamade tu te pose des questions rire


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    Message par the fox Mar 5 Mar - 21:41

    daniel35 a écrit:oui Xavier ,j'ai eu le cas sur mon fourgon de la boite , quand tu voie l'aiguille de ton  compteur qui bas la chamade tu te pose des questions rire

    bonsoir Daniel, oui tu as raisons, c'est effrayant,  mais quand tout "bas la breloque" dans un tableau de bord, c'est certains 
    c'est une mauvaises masses, après faut la trouver   Suspect


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    Message par Castor 2570 Mer 6 Mar - 9:04

    bonjour a tous

    je pense a une mauvaise masse sous le tableau de bord ou les masses des relais sont reliées , comme vous dites faut la trouver j'ai bien des schémas mais chaque version de modèle niva change ,relais en plus ,couleur des fils
    c'est mal conçu des relais un peut partout ,pour l'accès il faut démonter les habillages
    je pense comme le niva existe depuis x années il évolue a chaque époque
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    Message par fredod'lacolo Mer 6 Mar - 12:49

    oui Xavier ,j'ai eu le cas sur mon fourgon de la boite , quand tu voie l'aiguille de ton compteur qui bas la chamade tu te pose des questions

    Ce serait un pb de masse ? Pas plutôt le câble du compteur ?
    Moi quand je suis en première, je roule entre 0 et 80Km/h.
    Entre 60 et 80, ça danse mais ça va. Entre 100 et 105 l'aiguille est stable mais recommence à faire le yoyo au dessus.

    J'ai jamais cherché à savoir pourquoi, je roule à l'oreille.


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    Message par picvert Mer 6 Mar - 20:03

    fredod'lacolo a écrit:
    oui Xavier ,j'ai eu le cas sur mon fourgon de la boite , quand tu voie l'aiguille de ton compteur qui bas la chamade tu te pose des questions

    Ce serait un pb de masse ? Pas plutôt le câble du compteur ?
    .
    bonjour Fredo
    A mon avis, c'est plutôt un compteur électronique, il a pas l'air très vieux ce fourgon....


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    Message par Castor 2570 Mer 6 Mar - 21:09

    fredod'lacolo a écrit:
    oui Xavier ,j'ai eu le cas sur mon fourgon de la boite , quand tu voie l'aiguille de ton compteur qui bas la chamade tu te pose des questions

    Ce serait un pb de masse ? Pas plutôt le câble du compteur ?
    Moi quand je suis en première, je roule entre 0 et 80Km/h.
    Entre 60 et 80, ça danse mais ça va. Entre 100 et 105 l'aiguille est stable mais recommence à faire le yoyo au dessus.

    J'ai jamais cherché à savoir pourquoi, je roule à l'oreille.

    Salut Fredo

    tu expliqueras lors d'un contrôle de vitesse, que tu roules a l'oreille ,soit les bleus on de l'humour ou te mettent 2 prunes, pour ce moqués des gendarmes rire
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    Message par daniel35 Mer 6 Mar - 21:11

    effectivement ,il n'étais pas vieux 5 ans je crois ,et le symptôme est arrivé à l’arrêt, il ne démarrais pas,mais bon je ne l'ai plus

    maintenant j'ai eu un neuf en septembre rire enfin il à deja 15 000 km


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    Message par fredod'lacolo Mer 6 Mar - 21:43

    Ah oui parce que moi c'est sur mon boxer de 98 que j'ai ce pb, et c'est un câble.


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    Message par the fox Jeu 7 Mar - 7:26

    fredod'lacolo a écrit:Ah oui parce que moi c'est sur mon boxer de 98 que j'ai ce pb, et c'est un câble.
    bonjour Fredo, 
    je pense que c'est ton câble qui est en partie sectionné, 
    car si  c'est un prob de masse ce sont tous les instruments de bord qui s'affole,
    si c'est juste ton compteur, soit le câble qui va bientôt casser , 
    soit ton compteur à été "chipoter" ouvert pour magouiller les km parcouru
    mais je pencherai pour le cable vu l'année, et sans doutes ps mal de km ?


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    Message par fredod'lacolo Jeu 7 Mar - 20:57

    Oui le câble. Les Km ? il est tout neuf mon cam's, à peine 320 000 rire


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    Message par daniel35 Jeu 7 Mar - 21:06

    tu sais Frédo les moteurs sur les anciens sont certainement plus solide que les récents

    le miens c'est une vrais bouse ,10 l/100 pour 125 ch (il ne les vaut pas)

    boite 6 vitesses et puis ce systémes AD blue me fait peur car tu n'a pas de jauge ,sauf un voyant , si il s'allume il te reste 100 km pour trouver un garage


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    Message par fredod'lacolo Jeu 7 Mar - 21:20

    On pollue là, on pollue (le post) rire


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    Message par daniel35 Jeu 7 Mar - 21:52

    panneaux oops c'est vrais excuse nous Michel pour ce petit débordement


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    Message par Castor 2570 Ven 8 Mar - 9:38

    bonjour a tous

    pas trop grave toujours un sujet sur voiture ,on va tirer les oreilles au chef rire rire
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    Message par daniel35 Ven 8 Mar - 13:46

    pleure c'est pas moi lol!


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