Panne électrique sur niva

a tous

j'ai une panne électrique sur le niva 2 jours que je cherche peut être un problème de masse

je vous résume ma panne

je mets l'interrupteur de veilleuse ,phare en marche

au tableau de bord s'affiche plein phare ,anti brouillard , l'aiguille température va au maximum 130° , l'aiguille compte tour a zéro

par contre les phares ne s'allume pas

même soucis avec l'inter de ventilateur chauffage

j'ai démonté les fusibles ,support relais ,relais je l'ai ai testé un par un ils sont bon les contacts se ferment
j'ai démonté toutes les ampoules débranché lunette arrière chauffante
tout cela pour éviter un retour par un filaments d'ampoule
j'ai débranché l'inter de commande ventilateur ,du faite qu'il allume les témoins plein phare,la jauge essence va au maxi ,la sonde de température idem
j'ai mis un + sur 1 fil du moteur ventilateur rien se passe ,sur l'autre idem j'ai pas ouvert la partie plastique pour accéder au moteur peut être un manque de masse

l'inter d'éclairage général me fait  allume les témoins plein phare,la jauge essence va au maxi ,la sonde de température idem
les phares ne fonctionne pas ,j'ai mis un + sur les connecteurs sous le capot moteur les phares fonctionne ,faut remonter le circuit pas simple avec les faisceaux qui sont entrelacés

je vais tester les masses avec un + depuis la batterie a l'aide d'une ampoule pour voir si elles sont bien reliées
je viens de trouver un schéma plus explicite que le mien  sur Forum de NivAventure
a suivre

Pas simple ton affaire, un pb de masse (si c'est bien ça ton problème) est toujours difficile à trouver.

j'ai démonté toutes les ampoules débranché lunette arrière chauffante
tout cela pour éviter un retour par un filaments d'ampoule

Tu ne peux toutes les enlever, il en restera forcément sur TDB (témoins). Il y a aussi le plafonnier par exemple...
Difficile d'être sur de ton coup.

Je te souhaite bien du courage et de la patience. Va falloir être méthodique, mais sur ce point, je ne m'en fait pas.

un problème de masse c'est plus facile Frédo car généralement elle est toujours le plus proches des commandes ,sois sur ta colonne de direction sois sur le support du commodo

je regarde si je trouve un plan sur le faisceau

source: http://nivaventure.forumactif.com/t19310-schema-faisceau-electrique-niva

Bonjour castor ,j'ai pas trop compris (les explications ;désolé ) ,donc je résume :
Tu allume les veilleuse = elle marche
Tu allume les codes = ça marche
Question ,tes phares (la puissance ) passe par le commodo ou par un relais ??? .
Tu allume tes phares = ne marche pas ,et allume tout le reste ,regarde ta liaison (interrupteur/commodo ) , et la masse tu tableau de bord .
Soit ton combiné n'est pas relié correctement a la masse ,et il cherche la masse a traver tout ce qu'il trouve .
Soit la commande des phares est coupé (sinon il allumerais les phares ) ,et s'échappe vers le reste des instruments a travers le combiné .
c'est ma première idée ,mais que en aucun cas je peut t'affirmé car j'ai pas du tout de schéma (et les quelque un que je trouve sur le net ,sont flou ,ou incomplet ,et je ne sais pas quelle niva tu a

Merci Daniel

michel
Mes notions d'électricité datent un peu, mais je dirais que çà correspond a un problème de masse du tableau de bord?

probleme de masse à 90%
commence par refaire une masse entre batterie et moteur
ensuite refait aussi une masse entre châssis et batterie
ou moteur /châssis
recontrôle cela devrait fonctionné
si cela ne fonctionne toujours pas, tire une masse jusqu'à la masse de ta boite à fusible tableau de bord
et puis tiens nous au courant ( oh le joli jeu de mot ha ha ha)

a tous
merci Daniel j'ai le schéma je l'ai eu sur forum Niva
je pense que coté moteur les masses sont bonnes
reste coté habitacle la galère un aperçu en photos






sous le compteur

Michel, le dessous de compteur à l'air nickel
il faut que tu remontes la masse qui rentre à l’intérieur de la jeep
partant de la partie moteur il y a surement un endroit sous le tableau de bord ou toutes les masses intérieur arrive

j'ai eu le même genre de soucis sur une fuego voici une vingtaine d’année
le tableau de bord qui déconne complètement,
les aiguilles dans tous les sens les lampes qui clignotes
la réponse: partant de la batterie la masse va au châssis et au moteur,
c'est là qu’était le mal entre moteur et châssis

Xavier

le problème c'est qu'il y a des mise a la masse un peut partout

je teste avec un + et les masses avec une lampe 12v pour vérifier que c'est bon

si tu regardes le schéma tous les fil noir des masses

je me demande si je ne veux pas passer de nouveau fils de masse a voir

le pire c'est que tous est caché pas facile d'accès il faudrait être contorsionniste

bien sur Michel, dans le tableau de bord, c'est la misère
je serais à ta place, je tire une nouvelle masse vers l’intérieur,
souvent sous le tableau de bord, tu as une masse principale qui se redistribue un peu partout en "petit fil noir"
fait un essai de la batterie avec une nouvelle masse en direct vers le dessous TB
un fil de masse même si il passe par la fenêtre pour test

Salut,

Si tu as tout testé, pour moi ton souci,
vient des contacts du commodo code/phare,
qui c'est oxydé, encrassé...

CDT Yves.

daniel35 a écrit:

source: http://nivaventure.forumactif.com/t19310-schema-faisceau-electrique-niva

Daniel ,ce schéma on peut l'agrandir (lui ou celui sur niva...) ,car j'ai vraiment du mal a le lire
Castors ce schéma il correspond a ton niva ??
il faut voir sur le schéma ce qui peut provoquer le désordre ,sinon tu aura démonté toute la voiture ,pour une simple petite panne ,ou interrupteurs ou masse pas franche

je ne peut pas faire mieux Chris par contre maintenant tu peut l'agrandir en cliquant

ctrl + roulette sur le schéma....

Ah ben tien ,Merci Picvert

 castor 
je me suis retrouvé avec un problème les voyants les phares qui déconner  sur un patrol gr
mon problème se trouver  sur une des prises de phare qui avait fondu .
Avant ton problème a tu fait quelque chose sur ta voiture???
BON COURAGE

a tous

le schéma c'est un principe pas valable pour tous les modèle

j'ai retrouvé ma documentation sur un disque dur portable ,je ne me souvenais plus ou je l'avais mis "la jeunesse arrive"

bon après vérifications des masses et nettoyage de celles -ci
tous remarche sauf les feux de brouillard a l'arrière et le feu stop sur la vitre arrière

pour remonter tous les relais et boutons une vrais galère ,remettre les capots

mon schéma pour l'ouvrir avec paint on le redimensionne comme on veut



pour la tracduction j'ai comparé avec un autre qui ressemble

michel
je confirme problème de masse.1ere chose les cosses de batterie.etc...

bonjour Michel
bravo si tout remarche
pour l'anti brouillard, as tu contrôle l'ampoule
et le stop ar sur la lunette d'origine, ou ajouté ?

Bonsoir

Michel c'est parfait, tu as pratiquement résolu ton soucis électrique.

Ce type de panne est synonyme de galère en général.

Jp

a tous

fin du dépannage ce soir , pour le stop arrière un fil oxydé sous l'habillage du coffre ,refais la connexion

feu de brouillard ,idem connexions oxydées ,fil caché dans le doublage de la caisse

tous refonctionne

je me demande si j'étais allé au garage ,s'il aurais passé le même temps ,la facture plus cher que le Niva

j'espère être tranquille pour un moment

michel
Bé voilà, elle repart comme une neuve maintenant...

Bravo pour ta persévérance.

Un mécano t'aurait surement fait changer pleins de trucs en lieu et place d'une recherche de panne.