fuite sortie échappement

à tous

j'ai une fuite au niveau collecteur échappement

cela se produit une fois que le moteur à tourné pendant le fendage au bout de 5à 6 heures de fonctionnement le moteur tourne a 1300tr/mn

je pense a un mauvais tarage des injecteurs ,jamais vérifié

a votre avis ?

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michel
C'est fort possible ou le fait aussi de tourner trop longtemps moteur a faible charge....

Roland

j'ai pensé aussi pas beaucoup de charge et moteur régime pas trop haut

on peux ce rendre compte comment que les injecteurs sont mal taré sans pompe

bonsoir Michel

j'ai le cas sur le fordson et ce sont les injecteurs a retarer

je l'ai mis cela en évidence en démontant le pot ET le collecteur , le l'ai fait tourner très peu de temps mais je voyait que le cylindre 2 et 4 fumaient et "coulaient"

dés que le fordson roulera je verrais pour aller vérifier et faire retarder les injecteurs

dans le coude y a t'il un petit trou pour évacuer les liquides ? attention ne pas oublier que lors de la combustion de l'eau est produite ( vapeur d'eau)

Michel

oui il y a un petit trou dans le coude ,c'est moi qui la percé
merci du renseignement

bonjour Michel

de rien ;-)

si j'étais a ta place oui je ferias retarer les injecteurs du same ( il est encore en très bon état ton SAME)

Michel (husq)


oui je vais les faire tarer ou changer les injecteurs avec le support ,comme cela il seront tarés

Pour voir quel cylindre (injecteur) déconne , le mieux, c'est de démonter le collecteur..
Une autre solution (mais c'est plutôt pour savoir quand un injecteur ne donne pas ou très mal); tu dévisses le raccord d'arrivée de gaz oil sur l'injecteur : le moteur se met à boiter et si tu es sur le cylindre en cause normalement çà ne doit plus fumer ou très peu et le régime n'a pas du varier.
Sur un cylindre ok,tu vois la différence de régime quand tu dévisses l'écrou.

Tu passes tous les cylindres un après l'autre.
Autre solution: ton moteur tourne rond? si c'est pas le cas, tu poses un tournevis manche bois à lame traversante sur le haut du cylindre et tu poses le bout du doigt avec l'ongle sur le haut du tournevis; tu doit sentir la différence...

castor petite question ton tracteur fume un peu , mange de l'huile a tu senti ce qui coule de l'échappement car sa peut être autre chose que les injecteurs...

picvert a écrit:
Pour voir quel cylindre (injecteur) déconne , le mieux, c'est de démonter le collecteur..
Une autre solution (mais c'est plutôt pour savoir quand un injecteur ne donne pas ou très mal); tu dévisses le raccord d'arrivée de gaz oil sur l'injecteur : le moteur se met à boiter et si tu es sur le cylindre en cause normalement çà ne doit plus fumer ou très peu et le régime n'a pas du varier.
Sur un cylindre ok,tu vois la différence de régime quand tu dévisses l'écrou.

Tu passes tous les cylindres un après l'autre.
Autre solution: ton moteur tourne rond? si c'est pas le cas, tu poses un tournevis manche bois à lame traversante sur le haut du cylindre et tu poses le bout du doigt avec l'ongle sur le haut du tournevis; tu doit sentir la différence...

c'est ce que j'ai fait : démonté le collecteur et direct tu vois le ou lesquels fument bleu

par contre le coup du tournevis je ne connaissais pas : je prends note

bonjour Michel, du même avis que David
es tu sur que c'est un injecteur , c'est bien de huile qui coule par échappement?
pour le reste ok avec Roland
moi je démonterai en 1er le collecteur échappement tu verra de quel cyl l’écoulement arrive
c'est un 3cyl ou un 4cyl,
moi je parie sur le cyl coté boite ( volant) sur un moteur refroidit par air c'est souvent celui là qui "morfle" en 1er surtout si il tourne en statique, risque de chauffe et celui là reçoit moins d'air frais

comme dis Roland , pour contrôler tes injecteurs, décale un peu le tuyau d'arrivée de mazout au injecteurs (un à la fois) tu verras si un injecteurs déconne

Xavier
merci pour la réponse

pour l'instant je laisse comme cela pas possible de faire tarer les injecteurs
un mécano me dit ,c'est normal comme le moteur n'a pas d'efforts ,c'est l'huile qui remonte par les tiges de culbuteurs

Salut Michel,

J'ai eu le même soucis que toi avec mon John deere, en fendant pendant une grosse journée à ne tourner qu'à 1000 tr/min pendant 8 heures, j'avais eu des gouttelettes d'huile qui était sorti par le pot d'échappement.

Après renseignement avec un pote mécano, il m'a dit de ne pas m'inquiéter car c'était l'huile qui remonter du moteur. Et si tu le laisse tourner très longtemps à faible régime le phenome ce produit.

Hugues

merci de la réponse