Fiouls,GNR,gas-oil,

Castor 2570 a écrit:

david03 a écrit:

Castor 2570 a écrit: David03

beau travail

c'est quoi le produit pour le fuel?
merci

castor le produit je l'ai acheté sur oscaro c'est pour éviter la formation d'algues.

merci de la réponse

je n'ai jamais eu de soucis avec le fuel ,j'utilise le moins cher

moi c'est du premier et je ne suis pas le seul a avoir eu des problèmes avec le même fournisseur

Hugues a écrit:Salut,

Cool si ton tracteur remarche. Et bon courage pour la suite de ton chantier.

et merci hugues et j'ai le dos qui me fait mal maintenant

 vous roulez au fioul ou au gnr ???

 vous roulez au fioul ou au gnr ???

philippe 02 a écrit: vous roulez au fioul ou au gnr ???

philippe au fioul

 merci de ta réponse

avec David

le gnr dans les vieux tracteur il décape le réservoir qui est en tôle ,bouche les filtres ,cela pas trop grave , mais j'ai deux copains ils ont cassé la pompe a injection

a savoir normalement on peut mettre du fioul sur les tracteurs qui ne dépasse pas les 25km/heure

Castor 2570 a écrit: avec David



a savoir normalement on peut mettre du fioul sur les tracteurs qui ne dépasse pas les 25km/heure

michel
Là, j'ai un gros doute: tu peux, c'est un fait , mais je ne suis pas sûr que tu sois en règle // à la règlementation....le GNR est réservé aux véhicules qui sont appelés a circuler sur routes ouvertes.....ce n'est pas assujetti à une quelconque vitesse de circulation.
Ceci dit la vitesse maxi de 25 km/h concerne des véhicules déjà anciens (avant 1975 je crois) donc des moteurs qui toléraient le gaz oil souffré.
Le fioul est "normalement" réservé aux chaudières....même si sur certaines exploitations possédant des tracteurs anciens, ils consomment énormément de fioul....

picvert a écrit:

Castor 2570 a écrit: avec David



a savoir normalement on peut mettre du fioul sur les tracteurs qui ne dépasse pas les 25km/heure

michel
Là, j'ai un gros doute: tu peux, c'est un fait , mais je ne suis pas sûr que tu sois en règle // à la règlementation....le GNR est réservé aux véhicules qui sont appelés a circuler sur routes ouvertes.....ce n'est pas assujetti à une quelconque vitesse de circulation.
Ceci dit la vitesse maxi de 25 km/h concerne des véhicules déjà anciens (avant 1975 je crois) donc des moteurs qui toléraient le gaz oil souffré.
Le fioul est "normalement" réservé aux chaudières....même si sur certaines exploitations possédant des tracteurs anciens, ils consomment énormément de fioul....

picvert c'est le gros dilemme droit pas le droit ,pas de gnr car je ne suis pas paysan et le rouge est interdit sur la route donc on devrait tous être au blanc

Castor 2570 a écrit: avec David

le gnr dans les vieux tracteur il décape le réservoir qui est en tôle ,bouche les filtres ,cela pas trop grave , mais j'ai deux copains ils ont cassé la pompe a injection

a savoir normalement on peut mettre du fioul sur les tracteurs qui ne dépasse pas les 25km/heure

castor et pour le gnr oui je savais que c'était pas très bon pour nos vieux coucous

david03 a écrit:

picvert a écrit:

Castor 2570 a écrit: avec David



a savoir normalement on peut mettre du fioul sur les tracteurs qui ne dépasse pas les 25km/heure

michel
Là, j'ai un gros doute: tu peux, c'est un fait , mais je ne suis pas sûr que tu sois en règle // à la règlementation....le GNR est réservé aux véhicules qui sont appelés a circuler sur routes ouvertes.....ce n'est pas assujetti à une quelconque vitesse de circulation.
Ceci dit la vitesse maxi de 25 km/h concerne des véhicules déjà anciens (avant 1975 je crois) donc des moteurs qui toléraient le gaz oil souffré.
Le fioul est "normalement" réservé aux chaudières....même si sur certaines exploitations possédant des tracteurs anciens, ils consomment énormément de fioul....

picvert c'est le gros dilemme droit pas le droit ,pas de gnr car je ne suis pas paysan

Je pensais que le gnr était accessible a tout le monde?

l'utilisation du fioul domestique est interdit pour tous véhicule roulant sur la voie publique depuis 2010

cependant un exploitant agricole peut l'utiliser après une dérogation de la préfecture au cas où il aurais blocage de carburant ,c'est le seul cas

Le GNR  veut dire gas-oil non routier

c'est à dit les engins du TP tracto-pelle, pelleteuse ,ect

les tracteur agricole et forestier

et les bateaux ,(ne transportant pas des touristes )

pour un particulier rouler au GNR c'est comme si il roulais au fioul ,d'ailleur la couleur est la même

a tous
avant 2010 on devait utiliser du blanc ,pas de fioul a part les tracteurs ne dépassant pas les 25km/h ainsi les engins du TP tracto-pelle, pelleteuse ,ect

les tracteur agricole et forestier

j'avais ce décret quelque part sur mon ancien pc il faudrait faire une recherche sur le net

moi je ne veux pas prendre le risque de casser la pompe injection ,ou mettre du blanc pour rouler sur route

vaste problème ,pour les vieux tracteurs gnr pas terrible.
les douanes m'ont dit une fois que si sur la carte grise du tracteur il est marqué tracteur agricole ,on peut rouler au rouge fioul.
si on fait du transport pour d autres personnes ou que sur la carte grise il est marqué tracteur routier,on roule au gasoil.
mais les choses changent alors...

daniel35 a écrit:l'utilisation du fioul domestique est interdit pour tous véhicule roulant sur la voie publique depuis 2010

cependant un exploitant agricole peut l'utiliser après une dérogation de la préfecture au cas où il aurais blocage de carburant ,c'est le seul cas  

daniel35 a écrit:Le GNR  veut dire gas-oil non routier

c'est à dit les engins du TP tracto-pelle, pelleteuse ,ect

les tracteur agricole et forestier

et les bateaux ,(ne transportant pas des touristes )

pour un particulier rouler au GNR c'est comme si il roulais au fioul ,d'ailleur la couleur est la même

daniel et merci je le savais aussi mon vendeur de fioul me l'avait dit.

Castor 2570 a écrit: a tous
avant 2010 on devait utiliser du blanc ,pas de fioul a part les tracteurs ne dépassant pas les 25km/h ainsi  les engins du TP tracto-pelle, pelleteuse ,ect

les tracteur agricole et forestier

j'avais ce décret quelque part sur mon ancien pc il faudrait faire une recherche sur le net

moi je ne veux pas prendre le risque de casser la pompe injection ,ou mettre du blanc pour rouler sur route

castor oui c'est un vaste dilemme après chacun fait comme bon lui semble

philippe 02 a écrit:
vaste problème ,pour les vieux tracteurs gnr pas terrible.
les douanes m'ont dit une fois que si sur la carte grise du tracteur il est marqué tracteur agricole ,on peut rouler au rouge fioul.
si on fait du transport pour d autres personnes ou que sur la carte grise il est marqué tracteur routier,on roule au gasoil.
mais les choses changent alors...

philippe c'est normal on est en France tout est compliqué

Hier(AG FD CUMA)j'ai posé la question au conseiller machinisme; sa réponse : a partir du moment ou le tracteur peux être  assujetti a une activité agricole ou forestière, on roule au gnr que le tracteur appartienne a un agriculteur ou pas.
En clair il vaut mieux être propriétaire foncier (ou d'une parcelle boisée) dans le cas d'un non agriculteur pour pouvoir justifier d'une activité forestière.

ceci dit, a sa connaissance,il n'a pas entendu parler de contrôles a ce sujet et puis il y a de moins en moins de monde pour cela

bonsoir a tous

je suis un peu perdu du coup

moi je roule au diesel blanc , est ce bon ou pas pour le ford ????

Le blanc ,c 'est du gnr non peint teinté: il doit donc avoir a peu près les mêmes propriétés décapantes que le gnr....

genial , je comprends mieux pourquoi j'ai dû changer mon filtre

en tout cas cela decape bien ( je mets du diesel routier TOTAL) j'espere que la pompe ne va pas morfler

ptet ajouter de l'huile de friture ?

L'huile de friture ? on te suivra à la trace à l'odeur. Néammoins çà marche pas mal,il faut bien filtrer et rajouter maxi 20% dans le réservoir et savoir que ton moteur aura un rendement un peu diminué...
Ou alors monter un kit réchauffeur d'huile, j'ai un voisin qui a çà et çà marche super bien...il démarre sur le gnr et quand le moteur est chaud,il bascule sur l'huile..

ok mais la pompe elle peut subir des dommages avec ce diesel blanc ?

vu que je suis particulier en belgique on est obligé de rouler au blanc.... bien que le rouge soit du blanc teinté..... donc ca change rien