Grosse erreur Stihl MS 170- Que dois je faire?

Bonjour à tous,

Pressé de terminer causes horaires bruits prôche midi, j'ai fait une énorme erreur, j'ai mis de l'huile dans le réservoir de mélange et du mélange dans le réservoir d'huile dans ma Stihl MS 170

Que dois faire pour corriger cette erreur?


Merci à tous, cordialement

bb21
Ben , dans un 1er temps, vider tous les réservoirs et re remplir de façon adéquate ,et dans un 2ème temps passer par là


https://fairesonboisdechauff.forumactif.org/f3-presentation

Comme le veut l'usage sur tous les forums.... cà facilite le dialogue ....

à moins de faire l'inverse

avec picvert

Salut à tous !

Merci pour vos précieux conseils !

Problème résolu : concernant le réservoir de mélange, j'ai procédé au démontage de la crépine puis à l'introduction dans la durite de mélange d'un embout faisant partie d'un kit d'accessoires pour aspirateur, qui offre également une fonction de soufflerie. J'ai donc soufflé l'huile restante dans la durite engorgée et bouchée.

Je n'ai pas remis le capot et j'ai procédé au démarrage avec un peu d'essence dans le réservoir. La MS 170 a presque redémarré comme d'habitude sans problème, en émettant de la fumée. J'ai laissé tourner un peu puis ajouté du mélange. Le réservoir d'huile a été vidangé et rempli d'huile 2 temps.

Tout est OK.

Je conseille de nettoyer l'ensemble avec la soufflerie avant de démonter le carburateur, de vérifier la bougie en la retirant et en tirant sur le lanceur pour voir s'il y a une étincelle, puis de terminer le nettoyage avec un pinceau et de l'essence. Il est important de bien examiner les deux tringles pour le remontage, en particulier celle de gauche qui possède une languette coudée permettant les positions arrêt, marche et starter, etc.

Il est également recommandé de ne pas se précipiter, ce qui évite les erreurs, et de travailler avec une seule tronçonneuse à la fois, surtout lorsque le mélange se trouve à gauche et l'autre à droite.

Cordialement.

Mème avis que Picvert : case présentation !!!

Pourquoi mettre de l'huile 2 temps dans le réservoir d'huile ??

gg4369

idem gg pourquoi huile 2 temps.

encore une erreur .

pas adaptée et chère .

dans le réservoir d'huile ,il faut mettre de l'huile filante de graissage chaine

avec les commentaires
case présentation

et jamais huile 2 T dans le réservoir,
la 2T c'est pour faire ton mélange
j'espère que tu ne fais pas ton mélange avec l'huile de chaine

Huile dans le mélange , mélange dans l'huile . ok c déjà arrivé à + d'un .
Vidange des réservoirs ok avec coup de soufflette à l'aide d'un aspi ok .

BB21 a écrit:Salut à tous !
Je n'ai pas remis le capot et j'ai procédé au démarrage avec un peu d'essence dans le réservoir. La MS 170 a presque redémarré comme d'habitude sans problème, en émettant de la fumée. J'ai laissé tourner un peu puis ajouté du mélange. Le réservoir d'huile a été vidangé et rempli d'huile 2 temps.
Cordialement.

Redémarrage à l'essence pur c un peut risqué quand même . Du mélange direct était + approprié pour pas risqué un début de serrage .
L'huile 2 temps dans réservoir d'huile de chaine c pas ouf non + pour le graissage . C pas du tout approprier . Comme dit précédemment c huile de chaine filante qu'il faut rien d'autre .
A+

roro 55 a écrit:
Huile dans le mélange , mélange dans l'huile . ok c déjà arrivé à + d'un .
Vidange des réservoirs ok avec coup de soufflette à l'aide d'un aspi ok .

BB21 a écrit:Salut à tous !
Je n'ai pas remis le capot et j'ai procédé au démarrage avec un peu d'essence dans le réservoir. La MS 170 a presque redémarré comme d'habitude sans problème, en émettant de la fumée. J'ai laissé tourner un peu puis ajouté du mélange. Le réservoir d'huile a été vidangé et rempli d'huile 2 temps.
Cordialement.

Redémarrage à l'essence pur c un peut risqué quand même . Du mélange direct était + approprié pour pas risqué un début de serrage .
L'huile 2 temps dans réservoir d'huile de chaine c pas ouf non + pour le graissage . C pas du tout approprier . Comme dit précédemment c huile de chaine filante qu'il faut rien d'autre .
A+

Redémarrer au mélange est plus approprié;
Et puis mettre de l'huile de mélange pour graisser la chaine, c'est pas tout à fait le même prix.....