faire son bois de chauffage soi-même

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    Message par DDMONT Jeu 17 Déc - 19:39

    Bonjour à tous,
    Grace à Daniel35 je découvre ce site . Retraité informaticien , j'ai changé complètement d'activité pour  réaliser un de mes rêves d'enfant (d'agriculteur) : conduire un tracteur et faire mon bois de chauffage . Héritier d'une petite forêt , en montagne, je me suis donc équipé de deux tracteurs UNIMOG 411 (de 1960) . L'un est équipé d'un treuil PAN de 8,5t et d'un tablier hydraulique , l'autre d'une petite caisse pour transporter le bois (2 stères) et d'un trois point pour monter une fendeuse ou une scie circulaire . Le chemin d'accès  étant très raide, je ne peux qu'utiliser un véhicule de ce genre pour transporter le bois .
    J'ai également une tronçonneuse inusable DOLMAR 122 puissante mais très lourde et une STHIL MS200 (idéale pour un retraité) .
    Je "fais" environ 25 stères par an , pour mes enfants et moi . Je laisse le bois sécher environ 3 ans empilé en 1m . Je le recoupe ensuite à la scie circulaire en bûches de 50cm.

    J'ai posté 2 vidéos sur Youtube que voici :

      (rechercher  avec "Débardage fendage")

     (rechercher avec "Outil mesure bois de chauffage")


    J'ai également réaliser une vidéo pour un ami :

       Mais là ce n'est plus la même catégorie !!!!!  

    Enfin, pour répondre à une question, il n'est pas nécessaire d'avoir un permis poids-lourds pour conduire un UNIMOG 411 . Mes 2 mogs ont une carte grise "véhicule agricole" .
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    Message par Castor 2570 Jeu 17 Déc - 20:13

    bonjour DDMONT
    bienvenue   au plaisir de te lire

    jolie vidéo j'ai modifié pour faire aparaitre une image

    je constate que tu es bien équipé et tu as une très bonne organisation

    pour ton ami la c'est du sérieux
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    Message par daniel35 Jeu 17 Déc - 20:53

    bonjour bienvenue DDMONT

    je suis ravis de faire enfin ta connaissance ,j'adore tes vidéos ,surtout le 411 c'est vraiment le véhicule idéale

    de plus les membres on deja fait ta connaissance ,grâce à ton outil pour le marquage du bois

    +1 c(est une très bonne idée

    à + de te relire

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    Message par CD63 Jeu 17 Déc - 21:27

    bonjour DDMONT bienvenue  merci pour la combine pour marquer le bois on peut dire que tu a participé au forum avant meme d'etre inscrit merci
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    Message par DDMONT Ven 18 Déc - 10:20

    Bonjour ,
    Désolé, je n'avais pas remarqué la possibilité d'associer une url avec Youtube . Merci Castor !!

    J'ai une question . Tant qu'il n'est pas possible d'accéder aux forums, dans quelle(s) rubrique(s) peut-on poster les messages ?
    Pour faire un essai, je poste une photo du 411 le jour de son achat !!!!   Il a changé non ?? !!!
    Retraité du 38 (Isère) <a href=Retraité du 38 (Isère) Dscf1310" />
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    Message par danjor68 Ven 18 Déc - 18:13

    Bonjour et bienvenue sur le forum. Beau matos et belles vidéo. +1
    Et surtout belle restauration du 411!! tu cartonne petit aplaus petit aplaus

    Pour ton ami, je suis d'accord... pas du tout la même catégorie ... affraid
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    Message par daniel35 Ven 18 Déc - 19:00

    Bonjour DD tu peut poster ici sans problème ,je déplacerais les sujets par la suite

    salut je m'occupe de ça rire


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    Message par daniel35 Ven 18 Déc - 19:09

    DD ton 411 étais deja bien équipé à l'origine ,pourquoi à tu changer le treuille ?


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    Message par DDMONT Ven 18 Déc - 21:54

    Bonjour ,
    Le treuil est bien celui d'origine . La modif la plus importante a été de remplacer le tablier existant par un tablier hydraulique que je "plante" en terre lorsque je tire au câble .. Très confortable et beaucoup plus de force de traction .

    Voici qq photos avant et pendant la modif ...  

    Treuil PAN d'origine

    Retraité du 38 (Isère) <a href=Retraité du 38 (Isère) Dscf1311" />

    J'ai remplacé le caddy par 2 caissons latéraux !!!!

    Retraité du 38 (Isère) Dscf1312

    Tablier en cours de montage

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    Message par daniel35 Ven 18 Déc - 21:58

    +1 je n'avais pas vue le caddy rire

    en faite maintenant tu est plus en sécurité avec ce tablier

    belle transformation +1


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    Message par DDMONT Ven 18 Déc - 22:12

    Carrément !!!   Surtout qu'ici la forêt est très pentue . Quand je débarde , je suis souvent en bordure de pente . Avant le tablier , j'étais debout sur les freins ... avec le risque de reculer et de basculer !! ...   Maintenant plus de problème ...  Grand confort et bonne sécurité . Quand le 411 lève des roues avant , c'est le moment de débrayer .....! Very Happy
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    Message par Castor 2570 Ven 18 Déc - 23:13

    bonjour DDMONT
    tu as construis le tablier,il est actionné par 2 vérins?

    Belle modification
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    Message par DDMONT Dim 20 Déc - 11:01

    La fabrication du tablier a été réalisé par un ami ( spécialiste dans une entreprise de maintenance d'engins forestiers) . Il n'y a qu'un vérin . Avec 2 vérins le débit de la pompe hydraulique (d'origine) n'aurait pas été suffisant pour les actionner suffisamment rapidement .

    Pour info, le treuil PAN possède une vis sans fin en acier et une couronne en aluminium . Je n'ai toujours pas trouvé quelle est l'huile adaptée pour ce système . Je sais que pour les treuils de GMC il faut de l'huile minérale hypoide (couronne en bronze) mais pour le PAN je ne trouve aucune information .
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    Message par the fox Dim 20 Déc - 13:37

    bonjour bienvenue ddmont
    beau reportage belle machine, mais decouper en short !!!!!
    attention à la securité
    xav


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    Message par Martin82 Dim 20 Déc - 14:25

    bonjour DDMONT

    salut bienvenue

    Alors moi quand je regarde tout ça je peux affirmer que je suis au balbutiements mais cela ne fait rien, ça fait tellement de plaisir de voir toutes ces inventions, transformations.

    Une dernière chose, je vais remplacer mon feutre, qu'il soit noir ou rouge, de toute façon il ne marque jamais et quand il trace je ne retrouve plus la marque, par cet outil génial de marquage.

    Martin82


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    Message par Castor 2570 Dim 20 Déc - 17:57

    DDMONT a écrit:La fabrication  du tablier a été réalisé par un ami ( spécialiste  dans une entreprise de maintenance d'engins forestiers) . Il n'y a qu'un vérin . Avec 2 vérins le débit de la pompe hydraulique (d'origine) n'aurait pas été suffisant pour les actionner suffisamment rapidement .

    Pour info, le treuil PAN possède une vis sans fin en acier et une couronne en aluminium . Je n'ai toujours pas trouvé quelle est l'huile adaptée pour ce système . Je sais que pour les treuils de GMC il faut de l'huile minérale hypoide (couronne en bronze) mais pour le PAN  je ne trouve  aucune information .


    bonjour DDMONT
    une doc pris sur forum latil
    http://lord.anonymous.free.fr/forum_aceboard_latil/viewtopic.php?t=854&sid=1f35d538ca63793b81ac3d759549151e

    pour treuil gmc je met de la 90 a base de ricin ou de l 'api gl4 mais pas facile a trouver
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    Message par peter_fendt Mer 23 Déc - 9:10

    Supers vidéos et belle astuce pour le marquage DDMONT
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    Message par DDMONT Mer 23 Déc - 9:49

    Grand merci à toi , Castor , pour le lien Latil . Je vais pouvoir mettre l'huile ad'hoc dans mon treuil . Jusqu'à présent je mettais de la SAE90 . En tout cas ces treuils PAN sont vraiment costauds . Le mien est un 8,5t et sur un UNIMOG 411 il est très peu sollicité, même lorsque les roues avant décollent !!!
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    Message par picvert Mer 23 Déc - 9:50

    Tout d'abord bonjour ddmont et bienvenue (j'ai zappé ta présentation quand j'avais l'ordi en carafe(saloperie de machine) Embarassed bounce
    J'ai juste une question: sur ton treuil, il y a une couronne en alu??????????



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    Message par DDMONT Mer 23 Déc - 9:56

    Oui , c'est une couronne en alu . Et Castor vient de me donner la bonne info pour l'huile utilisée dans les treuils PAN .

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