faire son bois de chauffage soi-même

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    A dimanche.

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    fredod'lacolo
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    Re: A dimanche.

    Message par fredod'lacolo le Dim 15 Nov - 19:44

    Bon, toujours pas de photos, mais le tracteur est à la maison.

    Fin de matinée, je me suis fait emmener par ma femme avec mon camion + barre de remorquage au cas où...

    Une fois sur place, impossible de démarrer.
    Je met les pinces sur la batterie camion, mais pas mieux, le démarreur peine à prendre ses tours.
    Au bout d'une 10aines d'essais je laisse tomber la manière douce et tente le démarrage en pontant le + démarreur avec le + solénoide.

    Bingo  bounce

    30min de route pour rentrer, impossible d’accélérer (et de décélérer, la pédale reste coincée).
    Ca broute ça fume blanc. Mauvaise arrivée de fuel je pense.
    Et en côte, c'est pire.

    M'enfin

    Une fois rendu, je démonter et ouvre le contacteur, je comprends mieux.
    Grippé, plein de saleté, les contacts n'étaient pas francs.
    Un bon nettoyage, un bon bain de dégrippant et remontage.
    Parfait, ça démarre au quart.

    Ensuite, j'attaque les clignos. La centrale est hs.
    J'en met une de voiture, mais ça clignote à fond de balle.
    Tant pis, ça restera comme ça le temps d'en trouver une qui va.

    Puis je regarde cet accélérateur.
    Je ne sais comment le démonter, pas de graisseur, j’asperge donc de dégrippant le petit bout d'axe accessible.
    j'ai 3mm de jeu, alors je le manœuvre puis dégrippe puis manœuvre puis dégrippe...
    Au bout de 10min, la pédale redevient libre.

    Voilà le travail de cet après midi.

    La nuit m'a pris de vitesse, donc pas de photo.
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    Re: A dimanche.

    Message par daniel35 le Dim 15 Nov - 19:50

    bonjour et bien c'est en bonne voie +1

    par contre si il fume blancs ,c'est pas bon ,regarde le joint de culasse affraid


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    Re: A dimanche.

    Message par Castor 2570 le Dim 15 Nov - 20:03

    bonjour
    déja un bout de fais bonne continuation

    r98
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    Re: A dimanche.

    Message par r98 le Dim 15 Nov - 20:29

    Le joint de culasse doit pouvoir etre écarté vu son refroidissement à air !!

    Belle affaire en tout cas .
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    Re: A dimanche.

    Message par fredod'lacolo le Dim 15 Nov - 20:35

    regarde le joint de culasse

    Refroidissement à air, on peut éliminer.

    Je partirais plus sur les injecteurs (tarage, nettoyage ou les 2)


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    Re: A dimanche.

    Message par daniel35 le Dim 15 Nov - 21:33

    panneaux oops effectivement ,ca va être difficile de trouver le joint de culasse Embarassed


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    Re: A dimanche.

    Message par fredod'lacolo le Sam 28 Nov - 22:08

    Petit job de l'après midi.

    Mise en place d'une tôle pour y fixer ma tirette d'arrêt moteur qui avait disparu.

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    Mon câble (frein de vélo) jusqu'à l'arrêt moteur sur la pompe à injection.

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    Pose d'un inter 3 positions pour les clignos avec témoin de rappel.

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    Réglage des freins et du frein à main.

    Réfection du klaxon de l'avertisseur sonore.


    C'est tout, pas motivé pour bosser plus.

    Sinon, ce que j'ai fait la dernière fois.

    Les feux arrières avec le gyro.

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    Gyro replier pour le ranger dans le cabanon et éventuellement au bois pour éviter la casse.

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    Remplacement du porte fusible histoire d'utiliser des fusibles voiture.

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    Le gros câble de masse sera changé par un de couleur rouge. C'est l'arrivée au bougies de préchauffage, en 6². Celui en place (4²) avait 2 dominos sur son parcours et était dénudé par endroit.

    Pour finir, une petite vidéo du démarrage et sur la fin, mon pb d'accélération.
    Si les mécanos en herbe peuvent m'aiguiller, je les remercie d'avance.

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    Peut être ma fuite de fuel au niveau filtre et pompe ? (prise d'air ?)


    Dernière édition par fredod'lacolo le Sam 28 Nov - 22:43, édité 1 fois


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    Re: A dimanche.

    Message par daniel35 le Sam 28 Nov - 22:28

    petit aplaus pas mal Frédo ça avance , Shocked par contre je ne voie pas la vidéo

    bon courage pour la suite +1 +1 petit aplaus


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    Re: A dimanche.

    Message par fredod'lacolo le Sam 28 Nov - 22:44

    panneaux oops


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    Re: A dimanche.

    Message par Husq372XP le Dim 29 Nov - 9:33

    Bonjour Fred

    on dirait qu'un injecteur est crade non ?

    ptet verifier aussi si les soupapaes sont toujours bien "accordées " ?


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    Re: A dimanche.

    Message par daniel35 le Dim 29 Nov - 9:44

    bonjour

    salut Frédo,il démarre c'est deja un bon point ,qu'il fume noir au démarrage ,ça peut être normal car il ne ce lance pas du premier coup

    par contre à l'accélération il fume blancs et il tourne pas rond scratch sois une prise d'aire comme tu dit ,tu à contrôlé ton réservoir? il n'est pas trop sale ?


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    Re: A dimanche.

    Message par fredod'lacolo le Dim 29 Nov - 10:15

    Non, pour le moment, j'ai rien contrôlé.
    J'hésite à me lancer vu que j'y connais pas grand chose...


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    Re: A dimanche.

    Message par bonheur le Dim 29 Nov - 10:31

    salut Fredod'alcolo rt les autre


    ptit question tu a essayer de le maître en route sen filtre a aire ??


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    Re: A dimanche.

    Message par Castor 2570 le Dim 29 Nov - 12:11

    bonjour Fredo
    vérifie le filtre a gasoil  ,le filtre a air et vérifier que le gasoil arrive aux cylindres en débranchant 1 tuyau a chaque fois avec coup de démarreur
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    Re: A dimanche.

    Message par fredod'lacolo le Dim 29 Nov - 13:50

    ptit question tu a essayer de le maître en route sen filtre a aire ??

    Filtre à air à bain d'huile.

    Tu penses que ça peut y jouer ?

    vérifier que le gasoil arrive aux cylindres en débranchant 1 tuyau a chaque fois avec coup de démarreur

    Ok, j'y vais.


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    Re: A dimanche.

    Message par bonheur le Dim 29 Nov - 13:56

    salut fredod'alcolo et les autres

    un peux ci l'huile a chauffer elle graisse la maille de fer a l'intérieur mai bon cet mon point de vue Shocked

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    Re: A dimanche.

    Message par picvert le Dim 29 Nov - 15:57

    bonjour fredo
    Dans l'ordre, vérifier et nettoyer(puis changer quand ça démarrera niquel))tous les filtres gasoil et tuyauteries pour être bien sûr que le gasoil arrive sans problème aux injecteurs......vérifie s'il n'y a pas un petit tamis au robinet sous le réservoir et aussi la propreté de celui çi........
    Un petit nettoyage du filtre a air au passage avec changement de l'huile(attention, il y a un niveau a respecter.. )

    Pour la fumée noire au démarrage, c'est normal s'il ne démarre pas au premier coup(a moins qu'il y ait une surcharge automatique...)

    Ensuite tester les injecteurs: moteur au ralenti,débloquer légèrement un écrou d'injecteur(fais gaffe ,ça gicle);si le régime moteur varie, l'injecteur est bon, si aucune variation de régime,c'est que l'injecteur a un problème(soit grippé ,soit c'est un arrosoir auquel cas un retarage devrait y faire du bien) et tu passes les 3 injecteurs comme ça......

    Après, il restera un réglage de soupapes......

    Si avec tout ça,il n'y a pas d'amélioration, c'est plus grave;c'est la pompe d'injection.....(a moins qu'elle ne soit décalée)


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    Re: A dimanche.

    Message par fredod'lacolo le Dim 29 Nov - 18:17

    Re.

    Bon je suis aller voir ça.

    J'ai démarrer le bouzin et ai desserré l'arrivée de GO au niveau des injecteurs.
    Ca pisse.

    Par contre, j'ai remarqué que si je laisse au ralenti quelques temps et que j'accélère, je monte correctement dans les tours un court moment avant ratatouille.

    Donc pb d'arrivée de GO confirmé.

    Je me décide finalement à regarder mon filtre siffke2222

    J'ouvre la vis de purge, le fuel est propre. Je me dit que ça doit pas être bien sale.

    Mais ça c'était avant d'ouvrir...

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    Bon ok, j'aurais du commencer par ça avant de poser des questions. Embarassed

    Après nettoyage de la "cuve", je me rend compte qu'elle est transparente.

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    J'ai donc remonté sans filtre juste pour pouvoir le remettre à l'abri et je peux vous dire que l'accélération est franche maintenant.
    Bon ok ça broute encore un poil à haut régime, mais rien à voir avec avant.

    Voici la ref de ma PI

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

    Et ça c'est sur mon porte filtre GO

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

    Si vous avez de bonnes adresses pour un filtre...

    Voilà.


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    Re: A dimanche.

    Message par fredod'lacolo le Dim 29 Nov - 18:40

    Au fait Xavier, tu avais demandé ça

    de mémoire ??? fredo
    ne serais ce pas un moteur deutz f3l 612 ou 712 dans le guldner?

    C'est un 3L79


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    Re: A dimanche.

    Message par Powertec le Dim 29 Nov - 18:43

    salut

    vue l'état du fitre a GO ...je me demandes comment doit t'étre le fitre a aire .... Question

    surtout que c'est un a bains d'huile .... panneaux oops

    controle le lui aussi sa ne peu qu'étre bénéfique pour toi ....et surtout pour lui ....



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    Re: A dimanche.

    Message par fredod'lacolo le Dim 29 Nov - 18:46

    Oui, ce sera fait, mais la nuit m'a pris alors je me suis contenté de faire seulement ça.


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    Re: A dimanche.

    Message par jerome29 le Dim 29 Nov - 19:18

    Et bien ca doit faire un moment qu'il n'a pas etait démonté celui la.
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    Re: A dimanche.

    Message par bonheur le Dim 29 Nov - 19:41

    salut Fredod'lacolo et les autre

    pleure pleure vue le filtre il a besoin d'un gros entretien

    tien nous au courent de l'évolution .

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    Re: A dimanche.

    Message par picvert le Dim 29 Nov - 19:44

    affraid affraid affraid a se demander comment le gas oil arrive a la pompe????????????
    Ceci dit , a mon avis, tu vas être bon pour faire un nettoyage complet du circuit d'alimentation gas oil, a commencer par le réservoir, parce que, làaffraid

    Quant a ton filtre ,tout bon fournisseur d'accessoires agricoles, voire concessionnaire tout court devrait te trouver ce type de filtre sans problème(ça à été courant a une époque,suffit de trouver un magasinier (pas un jeune, il te diras que ça n'existe plus) plutôt quelqu'un vers la 50aine qui connaisse les anciens montages(et en plus ils sont plus enclins a se creuser la tête)(c'est du vécu.......).


    En regardant de plus près la photo de ton filtre,je dirais que ça ressemble a certains montages MF des années 60/70........

    Essaie de nettoyer le dessus de ton filtre ,avec un peu(beaucoup)de chance, tu doit y avoir une référence et la marque inscrite dessus...


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    Re: A dimanche.

    Message par fredod'lacolo le Dim 29 Nov - 19:56

    Essaie de nettoyer le dessus de ton filtre ,avec un peu(beaucoup)de chance, tu doit y avoir une référence et la marque inscrite dessus...

    Quel truffe, j'ai même pas pensé à regarder.

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    Re: A dimanche.

    Message par Castor 2570 le Dim 29 Nov - 20:30

    bonjour Fredo
    il peut avoir des ratées tu en est pour tout nettoyer
    tien un lien de filtre
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